缓解交易会展期交通压力! 琶洲拟建物流轮候大楼,设计项目正在招标

 二维码
发表时间:2018-08-16 16:55来源:琶洲管委会


琶洲物流轮候大楼概况


项目总投资            6.1亿元

总建筑面积            116900平方米

地上面积               90800平方米

地下面积                26100平方米
地上建筑                8层
地下建筑                2层


设置货车泊位数      425 泊

普通泊位数             717泊

记者12日获悉,琶洲物流轮候大楼勘察设计项目正在招标。据了解,该项目总建筑面积116900平方米,其中地上建筑8层,地下建筑2层,规划建设成为集车辆轮候管理、仓储加工配送功能于一体的综合性建筑,共设置货车泊位数 425 泊,普通泊位数717泊。

建筑单体设计则考虑与南侧广东财经大学校园中轴线的对景,建筑整体造型符合地区国际大都市的城市景观气质。经估算,项目的总投资为 6.1亿元。

关注1
物流轮候大楼设在金戈顿地块

据了解,现有规划将琶洲根据功能不同划分为四个片区,在会展龙头引领下,合理分工、互为补充。其中,B1 区(会展龙头引领区)位于琶洲中部、华南快速以东,科韵路以西,面积约 2.4 平方公里,重点发展国际展览、文化庆典、酒店餐饮和商务办公等,近期将重点建设会展四期,会展塔(航站楼综合体),物流轮候区项目。

1.jpg

项目选址意向图1

2.jpg

项目选址意向图2

物流轮候大楼所在的琶洲物流轮候区设置在会展华南快速路以东、新港东路以南、南丰汇以西、凤浦路以北的金戈顿地块,用地 2.5 公顷(37 亩)。地块东侧拟建广州会展大厦,西侧拟建物流轮候大楼。场地现状为安城驾校训练场地和金戈顿足球公园,地面建筑仅有少量临时建筑。项目用地已由广州市土地开发中心完成收储,场地开发条件较好。

交通便利

交通便利

项目周边交通十分便利,请看——

距广州市中心约12公里,可23分钟抵达;
距珠江新城约5公里,可14分钟抵达;
距国际金融城约2公里,可13分钟抵达;
距白云机场约33公里,可40分钟抵达;
距广州南站约16公里,可28分钟抵达。

关注2
“两横两纵”干道网络交通便利

项目周边通勤条件也很便利。地块道路形态为“两横两纵”干道网络格局,其中“两横”为新港东路和凤浦路;“四纵”为华南快速干线、会展南一路。地区道路方面,可紧密接驳外围阅江路,科韵路,支路网体系较为完整。地块东北角点距离新港东地铁站约 150 米。

此外,拟建项目距广州市中心约12公里,可23分钟抵达;距珠江新城约5公里,约14分钟可抵达;距国际金融城约2公里,约13分钟可抵达;距白云机场约33公里,约40分钟可抵达;距广州南站约16公里,约28分钟可抵达。

3.jpg

项目选址范围图


亮点

缓解交通

远期为广州塔旅游大巴停车功能补充

面对琶洲地区业已饱和的道路交通和停车场地,未来区域的物流压力必然进一步增加。可行性研究报告显示,本项目作为琶洲会展中心的物流轮候区,服务对象主要为春、秋交易会期间进入一、二、三期展馆及未来规划建设的四期展馆的货运车辆,推动琶洲会展行业的发展。

据了解,该项目总建筑面积116900平方米,其中地上建筑面积 90800平方米,共8层;地下建筑面积26100平方米,共2层。

按规划条件要求还需设置跨新港东路车行桥(二层货车通道)与北侧国际会展中心连接(跨径约50米,长度约150米)以及华南快速、新港东路进出地块配套货车停车场的交通通道。

建成后,琶洲物流轮候大楼将发挥车辆轮候管理功能,在春、秋交易会期间作为满负荷货车轮候使用。而在日常,则作为一般展会的轮候区,及结合地铁站作为 P+R 换乘枢纽社会停车场。远期为广州塔旅游大巴停车功能的补充。广交会期间,货车进入物流轮候大楼进行蓄车,办理并领取“货运车辆通行证”,货车凭“通行证”沿规定线路行驶至各展馆卸货区装卸货物。

方便参展

将提供仓储加工配送功能

除此之外,大楼也将提供仓储加工配送功能。运营单位可利用布展撤展的间歇期,委托专业的物流商对参展物流进行分类集中配送,在把承包的展品用货车拉进馆卸载、拆装后,把包装用品如数拉回,装车运回轮候区仓库存储,待到撤展时再进行返回的物流作业。

这样配套的物流运输、仓储、配送服务既方便参展,又能保证展馆卸货区物流管理的正常秩序。 此外,经过一次拆装展品后,展览品的包装物难免会出现破损现象,物流商可利用物流轮候转运的空隙,对进场包装物进行修补加固及二次包装,同时对仓储物品做好防潮措施。

4.jpg

【类别 原创】来源:



会员登录
登录
其他账号登录:
回到顶部